terça-feira, 4 de novembro de 2014

Mudar retentores do óleo de suspensão (AJP PR4 125cc)

1 comentário :

Abaixo deixo um tutorial de como mudar os retentores do óleo de suspensão da AJP PR4 125cc, espero que seja útil para alguns.


Antes de começar certifique-se de ler os seguintes números;

1- Certifica-te que tens toda a ferramenta e material necessário para trocar os retentores.
2- Organiza a área de trabalho para não confudires nada.
3- Trabalha com segurança.
4- Apoiem bem a ferramenta para não moer nenhum parafuso.
5- Limpem todas as peças com produto de limpeza aprópriado.

Algumas fotos do material;
 
Luvas para segurança 

 
Caixa de ferramenta 

 
Óleo e retentores

Vamos agora proceder à mudança dos retentores

1- Apoia a mota num cavalete onde a roda da frente fique no ar.
2- Retira a roda da frente.
 

Agora retira uma barra e apoia-a no teu local de trabalho
 

Desaperta o parafuso que fica no topo da barra
 

Após retirar o parafuso, não vires a barra ao contrário, retira o aumento da dureza da mola e a respetiva mola

Depois dos procedimentos acima vira a barra ao contrário e tira todo o óleo que contém dentro enquanto extendes e encolhes a suspensão
 Retira o parafuso que fica por baixo da barra

Depois de tirar o parafuso a parte de cima vai sair, cuidado com todas as peças que estão por dentro, molas, casquilhos, limitadores de passagem de óleo
 
 

Na parte de baixo da suspensão tem os guarda-pós, tira com jeito para não os traçar, caso estejam muito estragados opta por substituir, caso contrário os retentores irão estragar em menos tempo
 

Depois retira o freio de segurança com uma chave de fendas, cuidado para ele não saltar

Agora com uma chave de fendas fina retirem o retentor
 

Após retirar o retentor velho limpa o local muito bem e repara se não tem arestas vivas, deita um pouco de óleo para ajudar na colocação do novo retentor.
Alguns procedimentos;
1-  Arranja um cilindro com o diâmetro do retentor para poderes bater.
2-  Cuidado para não danificar o retentor.
3-  Cuidado para o retentor não entrar de lado.

 
 

Depois de colocar o retentor é montar o restante com atenção para que fique tudo ok. Antes de colocar o parafuso de cima das barras coloca a quantidade de óleo indicado.

Espessura de óleos;
5w - Muito Fino
10w
15w
20w
25w - Muito Grosso




1 comentário :

  1. Sabe qual a espesura do oleo de origem e qual a quantidade de oleo?
    Excelente post

    ResponderEliminar